• JensSpahnpasta@feddit.org
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    1 month ago

    Das … klingt total sinnvoll? Eine Subvention für Elektrofahrzeuge, die unbürokratisch funktioniert? Und die einen Effekt auch nach dem Ende der Subventionen haben wird? Was ist denn da passiert?

    • Diplomjodler@lemmy.world
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      1 month ago

      Keine Angst, das wird bestimmt bald wieder kassiert oder zumindest verwässert. Wegen Technologieoffenheit, Du weißt schon.

    • Melchior@feddit.orgOP
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      1 month ago

      Lobbyarbeit der Logistikbranche wahrscheinlich. Wenn man 31.000 bis 39.000€ pro Jahr sind eine Menge Geld. Da hat man in 4-5 Jahren die zusätzlichen Kosten des E-LKW wieder drin. Sattelzüge also die Art LKW auf dem Bild werden sowieso alle 7-8Jahre ersetzt. Sprich viele Spediteure werden bald E-LKW kaufen können und damit 60.000-80.000€ bekommen.

      Für die Hersteller ist es natürlich auch super. Die kriegen 150.000€ mehr pro Stück und damit wahrscheinlich auch einen höheren Gewinn. Die Konkurenz dürfte auch niedrigere Preise bedeuten, was natürlich schlecht ist, aber man macht wahrscheinlich in den nächsten Jahren gutes Geld damit. Für die Spediteure ist es sicher gut.

    • Ooops@feddit.org
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      1 month ago

      Unsere Regierung würde das nie offen zugeben, weil das dem Narrativ widerspricht…

      Aber es erfordert mehr Arbeit als CDU-geführte Regierungen gewohnt sind, alles rückgängig zu machen und zu sabotieren, das die “zerstrittene Ampel, die nichts auf die Reihe gekriegt hat” initiiert hat. Also brauchen die einfach länger als alles kaputt zu machen.

      Und dann ist da auch noch die EU, wo noch nicht alle Opfer des Kulturkampfes geworden sind, wie hier.

    • Senseless@feddit.org
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      1 month ago

      Stimme grundsätzlich zu. Ist die LKW-Maut aber nicht dazu gedacht, die Straßenschäden die durch LKW entstehen zu beseitigen? Also, in der Theorie. In der Praxis werden die Gelder vermutlich in irgendeinen Topf geworfen und random verteilt.

      • kohlenstoff@feddit.org
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        Deutsch
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        1 month ago

        Ich seh das Problem, dass mit der zunehmenden Verbreitung von E-LKW das Durchschnittsgewicht von LKW anwächst und in dem Zuge auch der Verschleiß von Straßen und Brücken. Das Problem wird aber erst in 10-15 Jahren richtig zu Tage treten.

        Die Alternative dazu fährt jedoch nicht auf der Straße.

        • pulsey@feddit.org
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          1 month ago

          Die Alternative dazu fährt jedoch nicht auf der Straße.

          Du meinst wahrscheinlich Flug-LKWs oder?