Der Bundestag hat die Mautbefreiung für E-Lkw bis 2031 verlängert. Für die kostengetriebene Logistikbranche hat sich der Diesel nach Experteneinschätzung damit ganz ohne "Verbrenner-Verbot" erledigt.
Lobbyarbeit der Logistikbranche wahrscheinlich. Wenn man 31.000 bis 39.000€ pro Jahr sind eine Menge Geld. Da hat man in 4-5 Jahren die zusätzlichen Kosten des E-LKW wieder drin. Sattelzüge also die Art LKW auf dem Bild werden sowieso alle 7-8Jahre ersetzt. Sprich viele Spediteure werden bald E-LKW kaufen können und damit 60.000-80.000€ bekommen.
Für die Hersteller ist es natürlich auch super. Die kriegen 150.000€ mehr pro Stück und damit wahrscheinlich auch einen höheren Gewinn. Die Konkurenz dürfte auch niedrigere Preise bedeuten, was natürlich schlecht ist, aber man macht wahrscheinlich in den nächsten Jahren gutes Geld damit. Für die Spediteure ist es sicher gut.
Lobbyarbeit der Logistikbranche wahrscheinlich. Wenn man 31.000 bis 39.000€ pro Jahr sind eine Menge Geld. Da hat man in 4-5 Jahren die zusätzlichen Kosten des E-LKW wieder drin. Sattelzüge also die Art LKW auf dem Bild werden sowieso alle 7-8Jahre ersetzt. Sprich viele Spediteure werden bald E-LKW kaufen können und damit 60.000-80.000€ bekommen.
Für die Hersteller ist es natürlich auch super. Die kriegen 150.000€ mehr pro Stück und damit wahrscheinlich auch einen höheren Gewinn. Die Konkurenz dürfte auch niedrigere Preise bedeuten, was natürlich schlecht ist, aber man macht wahrscheinlich in den nächsten Jahren gutes Geld damit. Für die Spediteure ist es sicher gut.