Meinung | Beim ÖPNV auf ehrenamtlichen Engagement zu setzen ist Mist
Ich beschäftige mich gerne mit alternativen Ansätzen zum Thema ÖPNV und stoße dabei gerade im ländlichen Raum auf Ansätze die auf ein ehrenamtliches Engagement und Freiwilligkeit setzen. Doch das ist Mist! Den das für solche grundlegenden Dinge wie öffentlich verfügbare Mobilität ein ehrenamtliches Engagement unabdingbar ist, zeigt nur das dieser Bereich massiv unterfinanziert ist und auch das man nicht bereit ist auch neue Ansätze in den normalen ÖPNV zu integrieren.
Ich kritisiere dabei ausdrücklich nicht die Menschen die bereit sind sich für einen gut gemachten ÖPNV zu engagieren, aber das kann eben nicht auf Basis von Freiwilligkeit passieren, sondern muss auf Basis von guter Bezahlung und Finanzierung laufen!
#Meinung #ÖPNV #Finanzierung #Engagement #Mist #2025-08-17 @verkehrswende
Man stelle sich mal vor, man dreht den Spieß mal um:
Gerade im ländlichen Bereich können Landstraßen nicht gewinnbringend funktionieren, dafür ist der Aufwand zu hoch.
Bahn wird mit Schulden assoziiert, Straßen mit “Investitionsstau”
@cryptoparty @5714 Klar ist die Straßeninfrastruktur in vielen Bereichen nicht gewinnbringend, wird aber trotzdem geschaffen und erhalten, da sie für das Funktionieren der Gesellschaft unabdingbar ist. Beim ÖPNV sollte es genauso laufen.
Wie wär’s mit einer Landstraßen-Maut? 💸
Busse werden vielfach bevorzugt, müssen aber trotzdem bezahlen. Lkw dürfen fast nur nachts fahren. Wirtschaftswege werden aus Wirtschaftlichkeitsgründen veräußert oder verkommen. “Unnötige” Kreuzungen werden zurückgebaut. Asphaltierungen wichtiger Industriezuwegungen werden jahrzehntelang geplant und aufgegeben, weil sich die Industrie mit geländegängigen Lkw ja schon zufriedengeben müsse.