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Beens months I’m saying a simple flame thrower should easily melt the wires.
Now let’s add a hat of flamethrower to tanks.
12·10 天前Bro roundabouts are everywhere in europe, we can see tons of space here.
1·13 天前tu te doutes qu’il y a des contenus plus problématiques que d’autres?
C’est pas pareil, le contenu qui t’es recommandé, que tu suis, et le contenu que tu peux accéder.
Si une instance publie un contenu que les autres ne veulent pas, il faut manuellement faire des actions de la part des admins, modérateur, ou utilisateur pour que ce contenu ne soit pas là.
ie: niveau admin, défédération (la fédération reste le comportement par défaut), si une instance est trop problématique a cause de leur user et contenu niveau admin de communauté: bloquer une autre instance, si les users d’une instance sont problématique.
et toi personellement tu peux bloquer les communautés/instances.tu peux remarquer qu’a chaque niveau, le contenu est propagé par défaut, certe il est catégorisé dans une communauté, mais par défaut l’information est propagé.
Est-ce que l’accès à l’information implique nécessairement l’accès illimité à des œuvres protégées?
Quand tu lis un livre, tu es le seul qui a accès a cette copie d’information.
Quand tu charge une page web, tu télécharge une copie de l’information, la nature même d’internet implique une copie illimité.Je recommande cette lecture:
https://kk.org/thetechnium/better-than-fre/
Tu veux développer? Je suis pas sûr de comprendre
Dans un réseaux social centralisé, tu peux controller l’information a un seul point.
Un réseau décentralisé comme lemmy va broadcast au maximum son information pour qu’elle soit copié partout.
Donc la responsabilité passe sur des micro instance que n’importe qui peut démarrer.
Maintenant les GAFAM peuvnet démarrer des micro instance de manière anonyme, qui ne respecte pas ca et pompe le contenu.
Restreindre l’accès a la communication est a l’opposé même du but du fediverse.
2 points qui font que ca peut juste pas marcher:
Une instance rediffuse le contenu. S’ils font juste une license globale, elle n’est pas transféré lors d’une fédération, un lecteur sur un site fédéré n’a jamais pus lire la license avant d’avoir lus le contenu.Les instances aujourd’hui n’ont pas de condition d’utilisation qui s’octroient droit sur ton contenu. Donc en fait ils ont même pas le droit de controller les données comme ils veulent le faire.
Sinon ca veut dire qu’ils font une license comme les GAFAMs pour s’octroyer des droits sur le contenu que tu poste. Ils peuvent interdire les scrapper d’accéder a leur serveur, mais ils peuvent pas interdire les scrapper de faire ce qu’ils veulent avec le contenu des utilisateurs.
C’est quand meme compliqué.
Ils peuvent scrapper des serveurs fédéré. Comment savoir qu’ils ne pouvaient pas scrapper le contenu ?
La nature meme des réseaux en fédération rend impossible ce souhait.
Imaginez un tracker torrent qui demande que le contenu soit pas utilisé pour entrainer des IA.
You need to be cautious because it’s the victim claim and they want money.
If the redditor pinpointed the correct location:
https://www.google.fr/maps/place/YOTEL+San+Francisco/@37.7801757,-122.4121171,3a,15y,31.47h,94.68t/data=!3m7!1e1!3m5!1sxT5zDp6EdMhuMMaSj24REQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.6841735984350095%26panoid%3DxT5zDp6EdMhuMMaSj24REQ%26yaw%3D31.472150637642635!7i16384!8i8192!4m9!3m8!1s0x80858084c80122a3:0x5346081f2c1518cc!5m2!4m1!1i2!8m2!3d37.7803603!4d-122.4120372!16s%2Fg%2F11dxc1t6wq?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDYxNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D“PASSENGER LOADING ONLY” indicate to me that you can drop off someone.
So the claim that the car stopped illegally looks wrong.I’m defending waymo for the sole reason that they are more respectful to other road user than 95% of the other drivers. Humans taxis are often way too dangerous.
The bike infrastructure where the crash occured is even worse:
https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fpreview.redd.it%2Fa-bicyclist-is-suing-waymo-in-federal-court-after-its-v0-ggrvl22j2i5f1.jpeg%3Fwidth%3D1206%26format%3Dpjpg%26auto%3Dwebp%26s%3Ded7bbaad39e733d68c3ae2dfb3ce284068a74d3bThe fault shouldn’t be on waymo.
Almost no car have feature that alert the user that there is incoming traffic. Why should they be blamed if allegedly their feature didn’t worked ?
Car user must be aware when opening the door, there would had been the same problem with a taxi.The main problem here is the shitty bike infrastructure.
Il y en a encore plus aujourd’hui.