Zudem gibt es auch bei ihnen immer wieder Diskussionen über die Sicherheit. Crashtests zeigen regelmäßig ein deutlich höheres Verletzungsrisiko als bei regulären Pkw. Das liegt naturgemäß am geringen Gewicht, aber eben auch daran, dass die gesetzlichen Anforderungen an Strukturfestigkeit, Airbags und Assistenzsysteme niedriger sind.
Frag mich, was einfacher ist:
- Komplett neue Kei-Klasse M0 einführen
- L7e zur Kei-Klasse umspezifizieren
Das Angebot ist groß, selbst etablierte Autohersteller wie Citroën (Ami), Opel (Rocks) und Fiat (Topolino) haben entsprechende Modelle im Programm.
Schon irgendwie witzig, dass der Autor nicht bemerkt hat, dass das alles ein Auto vom gleichen Hersteller unter verschiedenen Marken & Namen ist.
(und ich find es gut. Kleine, günstige Elektroautos sind genau das, was wir gerade brauchen. Auch ein Opel e-rocks reicht völlig aus, um damit die paar Kilometer zur Arbeit zu pendeln oder mal zum Aldi zu fahren. Quasi die Kategorie, die damals der Fiat Panda, der erste VW Polo oder Seat Marbella waren)
