Umrüstung ist oft wirtschaftlich machbar. Frauenhofer rechnet es am serienmäßigen Umrüstkit für Golf 7 durch und befindet es für wirtschaftlich. Es gibt Startups die versuchen das serienmäßig für andere PKW und Busse zu machen, aber in DE wird das --besonders von der Politik – nicht wirklich angenommen. Einige Startups orientieren sich deshalb lieber um und suche internationale Kunden in Amerika, Indien, …
Äthiopien hat den privaten Import von Verbrennern verboten und elektrifiziert schnell. Für die wären billige Lösungen interessant.
Für alles andere hier noch eine automatisch erstellte Zusammenfassung von musley.ai:
Diese SWR-Dokumentation untersucht, ob die Umrüstung von Verbrennerfahrzeugen auf Elektroantrieb eine technisch machbare, ökologisch sinnvolle und wirtschaftlich rentable Option für eine breite Masse von Fahrzeugbesitzern sein kann.
Kernpunkte:
Technische Machbarkeit: Die Umrüstung von Verbrennern auf Elektroantrieb ist technisch machbar, sowohl für Oldtimer als auch für moderne Alltagsautos wie den VW Touran.
Ökologischer Nutzen: Die Umrüstung kann dazu beitragen, die Emissionen im Straßenverkehr zu reduzieren und die Verkehrswende zu beschleunigen.
Wirtschaftlichkeit: Eine Kosten-Nutzen-Analyse des Fraunhofer-Instituts zeigt, dass sich die Investition in die Umrüstung eines 10 Jahre alten VW Golf Diesel nach etwa sieben Jahren amortisieren kann.
Förderung: Staatliche Förderungen, wie sie beispielsweise in Frankreich gewährt werden, könnten die Umrüstung von Verbrennern deutlich attraktiver machen.
Internationale Beispiele: In Ländern wie Äthiopien, das ein Einfuhrverbot für neue Verbrenner erlassen hat, wird die Umrüstung von Altfahrzeugen als wichtiger Bestandteil der Verkehrswende gesehen.
Herausforderungen: In Deutschland gibt es bislang wenig politisches Interesse an der Förderung der Umrüstung von Verbrennern. Deutsche Autobauer äußern sich nicht zu dem Thema.
Wichtige Erkenntnisse:
Johannes Hübner, ein Pionier der Umrüstung, fährt seinen VW Touran seit 2020 elektrisch und hat positive Erfahrungen gemacht.
Die Firma E-Revolt hat einen Umrüstsatz für den VW Golf 7 entwickelt und plant die Umrüstung im großen Stil.
Die Umrüstung bietet die Möglichkeit, bestehende Fahrzeuge weiter zu nutzen und Ressourcen zu schonen.
Die Elektrotechnik in umgerüsteten Fahrzeugen ist langlebig und wartungsarm.
Die Umrüstung kann ein wichtiger Baustein für eine schnellere und nachhaltigere Verkehrswende sein.
Die Wirtschaftlichkeitsrechnung war tatsächlich überraschend und zeigt, dass sich die Umrüstung lohnen kann.
Bis zu einem Drittel der Fahrzeuge könnten auf E-Antrieb umgebaut werden.
[Eine VW] Website aus dem Jahr 2022 ist offline, die Inhalte sind gelöscht. VW wirbt jetzt nur noch für die Umrüstung von Oldtimern.
Umrüstung ist oft wirtschaftlich machbar. Frauenhofer rechnet es am serienmäßigen Umrüstkit für Golf 7 durch und befindet es für wirtschaftlich. Es gibt Startups die versuchen das serienmäßig für andere PKW und Busse zu machen, aber in DE wird das --besonders von der Politik – nicht wirklich angenommen. Einige Startups orientieren sich deshalb lieber um und suche internationale Kunden in Amerika, Indien, … Äthiopien hat den privaten Import von Verbrennern verboten und elektrifiziert schnell. Für die wären billige Lösungen interessant.
Für alles andere hier noch eine automatisch erstellte Zusammenfassung von musley.ai:
Diese SWR-Dokumentation untersucht, ob die Umrüstung von Verbrennerfahrzeugen auf Elektroantrieb eine technisch machbare, ökologisch sinnvolle und wirtschaftlich rentable Option für eine breite Masse von Fahrzeugbesitzern sein kann.
Kernpunkte:
Wichtige Erkenntnisse:
Super, danke!