Das ist nach Zulassungen in Deutschland und Prei ist die Umgebung. Also nicht ganz scharf, da es sonst unpraktisch wird. Aber auch im niedrigen Segment gibt es den Dacia Spring und Leapmotor T03 für unter 20k€. Es ist also nie ganz 100%.
Die Aussage ist eher, dass ab Batteriestromer bei 50-60k€ am stärksten sind, dannach übernehmen PlugIn Hybride. PlugIn Hybride gibt es erst ab 35k€. Der unter 30k Markt ist viel kleiner als viele hier anscheind glauben usw.
und 100% sind dann die zugelassenen autos, oder die die zur verfügung stehen?
das hat dann aber unscharfe kanten, sonst müssten die günstigsten verbrenner ja alleine stehen, weil es keine e-autos in dem segment gibt?
und die aussage ist dann: je teurer desto mehr e?
Das ist nach Zulassungen in Deutschland und Prei ist die Umgebung. Also nicht ganz scharf, da es sonst unpraktisch wird. Aber auch im niedrigen Segment gibt es den Dacia Spring und Leapmotor T03 für unter 20k€. Es ist also nie ganz 100%.
Die Aussage ist eher, dass ab Batteriestromer bei 50-60k€ am stärksten sind, dannach übernehmen PlugIn Hybride. PlugIn Hybride gibt es erst ab 35k€. Der unter 30k Markt ist viel kleiner als viele hier anscheind glauben usw.