from this article: “somehow europeans managed to squeeze their employers into giving them more of it”; it’s called a union, not “convinced to grant” (like an “ottriate constitution” from a king). we (others before us) work politically with political subjects through conflict (strike, demonstrations, public debate and parliamentary discussions). anyway we don’t do it enough, but we still have the remains of the communist, socialist and social democratic parties of the second after the war, despite the fact that anglo-saxon neoliberalism tried (and partly succeeded) to eradicate the welfare state (both from a regulatory point of view and through the culture of consumption and overabundance). however, we hope that in the future we will work less and we live better :)

come persona che si muove sempre in bici, a volte a piedi e che ha vissuto lontano dal centro per mezzo i bus, mi sembra che il miglioramento sia percepipile per quanto riguarda la maggior circolazione di bici. tuttavia a bologna sono iniziati anche i cantieri per ampliare il trasporto metropolitano per mezzo di una tramvia, quindi sembra che ci si stia comunque muovendo in maniera organica per migliorare il trasporto pubblico ma è un grande fattore (quello del progetto tramvia) che l’articolo non prende in considerazione (molte strade hanno una circolazione estremamente ridotta a causa dei cantieri)

per per le molte generazioni di persone non abituate a prendere i mezzi, o che hanno acquistato un auto o più di una negli anni scorsi, sicuramente si vanno a creare delle difficoltà

poi penso ci sia un grande fattore culturale da tenere in consderazione: conosco persone che hanno l’auto parcheggiata in un garage in centro o in un posto auto (dal quale non la spostano perchè “altrimenti non troverebbero più parcheggio”), cresciute nell’italia in cui si **deve ** utilizzare l’automobile per fare tutto ma abitando in una città in cui è facile fare diversamente.

non so come viva la situazione chi vive nei quartieri molto periferici, che spesso sono un po’ più tralasciati dal trasporto pubblico

per me ci sono ancora fin troppe automobili e moto che possono girare in centro, ma più che prendermela con gli autisti penso sia giusto pretendere delle ciclabili (e dei parcheggi) degne di questo nome, così da non rischiare la vita e magari anche a non rompere troppo a chi guida

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you’re right about that. I absolutely do not want to make a classist speech in which I think it is right to pour on those who cannot afford or do not have access for any reason to “unprocessed” food or products from a circular market. fuck the rich people with SUVs who have breakfast with fresh fruit, yoga and then a walk in the park. I don’t have time for this literally because of them.

However, I come from Italy and the local products from the markets are cheaper and without packaging, produce less traffic and pay farmers more (and directly) as you eliminate the supermarket intermediaries. similar story for used products like clothes (vinted.com has been used here for a while) between private individuals obviously you use packaging to transport things but at least you are not producing something new that is manufactured by a country in an emerging economy with absurd working hours work and starvation wages (while here there is no longer local-national production).

I think that deindustrialization was also possible collaterally to a cultural discourse in which well-being produces an increasingly greater desire to consume (but it doesn’t necessarily have to be this way). and obviously I’m on lemmy so I’m not a techno-luddite so even on the technological side I believe in software and hardware, repairable, open source, community driven etc… but I certainly don’t blame myself or other people for living in this system.

we just hope to fix things little by little, also through discussions like this

people will start hypothesizing every type of plastic substitute imaginable at the cost of moving the entire Sahara desert to the Pacific Ocean and talking about “Western packaging” vs “Chinese packaging”. my loves, we live in a system that leads us to consume continuously and more and more, what do you think about stopping buying and producing what is not needed?