• Camus (il, lui)@jlai.lu
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    1 year ago

    Je ne suis pas sûr qu’OP avait vraiment compris ça. De mon côté, le problème principal c’est le prix, et après le temps (dès que tu sors des lignes à grande vitesse ça devient très vite beaucoup plus long)

    • kemmyLilmister@feddit.dk
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      1 year ago

      Ça dépend, peut-être les TGVs en France sont compétitifs regardent les temps, mais je prends la tour de Danmark en Suisse en train deux fois par année (je ne prends plus l’avion). En avion, c’est 4.5 heures avec transfert en Amsterdam, contre 19-24 heures en train.

      On a tellement besoin des meilleurs connections internationales en Europe.

    • Wats0ns@sh.itjust.worksOP
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      1 year ago

      Et dès que tu sors de l’axe paris/autre aussi, typiquement le Lyon Bordeaux c’est une galère sans nom

      • Camus (il, lui)@jlai.lu
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        1 year ago

        Encore un bel exemple de centralisation qui dessert les autres villes que la capitale.

        En Espagne, tous les TGV passent par Madrid, ce qui est parfois complètement aberrant pour certains trajets