Nach fünfjähriger Diskussion startet Ende 2025 die erste Verkehrsberuhigung eines Stadtteil-Zentrums in Hamburg. Die Fahrbahnen der Bahrenfelder Straße und der Ottenser Hauptstraße werden auf rund vier Meter verengt, die Fußwege auf drei Meter verbreitert. Versenkbare Poller mit Kennzeichenerfassung lassen nur Anwohnerautos passieren. Fast alle Parkplätze fallen weg.
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Diese Art der Viertelbildung würde ich mir in vielen anderen
Großstädten auch wünschen. Jede Gemeinde, die ein neues Wohngebiet ausschreibt, sollte das bei der Planung berücksichtigen.