• fendrax@jlai.lu
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    7 months ago

    Pour ceux que ça intéresse, je crois que le vélomobile présenté est un DFXL de la marque DF https://www.velomobileworld.com/product/df-dfxl/

    Le reportage est assez pauvre en informations, alors je vais en rajouter quelques unes, sur la base des recherches que j’ai pu effectuer ces dix dernières années.

    Il existe bien d’autres marques et modèles de vélomobiles, certains orienté sport et vitesse (ex : le Quest, d’autres confort ou praticité pour les déplacements quotidiens. Les modèles sont souvent disponibles avec ou sans assistance électrique. Les coques sont le plus souvent en fibre de verre ou en carbone, le premier étant moins cher et plus facile à réparer et le second un peu moins lourd. Certains sont ouverts au niveau de la tête, comme le DFXL sur la vidéo. D’autres ont une casquette rigide, souvent amovible pour une protection parfaite contre les intempéries, comme le Waw.

    Certains ont une suspension pour le confort (souvent optionnelle, étant donné le poids et le prix qui vont avec).

    Tout est affaire de compromis entre le poids, le prix, la performance, le confort et la facilité de manoeuvre. Le rayon de braquage est notamment un point à considérer, certains comme le Quest ayant (de mémoire) un rayon de 12m ! Cela peut être handicapant en ville.

    En ce qui me concerne, mon préféré est le Waw de la marque Katanga en République Tchèque : https://www.katanga.eu/waw/, dont David Massot, un français passionné a fait plusieurs vidéos de présentation comme celle-ci David a aussi réalisé un voyage de 1500 km entre les locaux de Katanga et Avignon, visible ici

    En France, il y a un revendeur spécialisé très connu dans le milieu : les cycles JV Fenioux basés à Chasnais en Vendée, autrefois au Mans. Ils organisent des séances d’essai de temps en temps. Et ils sont aussi fabricants de deux modèles plutôt soignés : le Le Mans et le Mulsanne

  • joelthelion@lemmy.worldOP
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    1 year ago

    Personnellement, ça ne me choquerait pas d’ajouter une petite assistance électrique, mais je trouve ce genre de véhicule bien sympathique !

    • fendrax@jlai.lu
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      1 year ago

      Certains modèles ont effectivement une assistance électrique. Je ne suis pas sûr que le DFXL présenté en propose une. Mais la plupart des modèles du marché ont une assistance en option. C’est une question de choix et de région. Les néerlandais aiment bien le vélomobile et chez eux, c’est tout plat ! J’ai mis plus de détails dans ce commentaire si jamais.

  • mtchristo@lemm.ee
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    1 year ago

    Intéressent, vivement l’innovation dans ce domaine, genre vélos avec meilleur protection contre la pluie et assistance électrique.

    Puis 10.000 euros pour ce truc c’est exagéré.

    • joelthelion@lemmy.worldOP
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      1 year ago

      Puis 10.000 euros pour ce truc c’est exagéré

      C’est sûr, mais c’est le prix de la nouveauté. Avec un peu d’incitation des pouvoirs publics on devrait au moins pouvoir diviser ce prix par deux.

      • fendrax@jlai.lu
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        1 year ago

        Les vélomobiles ne sont pas particulièrement nouveaux. Le prix vient à mon avis plutôt du mode de fabrication qui reste très artisanal pour des séries très petites.

        • joelthelion@lemmy.worldOP
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          1 year ago

          Le prix vient à mon avis plutôt du mode de fabrication qui reste très artisanal pour des séries très petites.

          Je ne me suis pas très bien exprimé, c’est ça que je voulais dire. Si ça se démocratise, les prix devraient baisser.

      • Narann@lemmy.world
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        1 year ago

        Il faut surtout réussir à motiver les gens, mais ça a vraiment l’air chouette !

  • BastingChemina@slrpnk.net
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    1 year ago

    Je trouve les vélomobiles super intéressant. A une époque je voulais en acheter un mais finalement je me suis dit qu’un vélomobile avait trop peu d’avantages par rapport aux inconvénients.

    Le seul avantage que je vois au final c’est une vitesse légèrement supérieur grâce ac l’aérodynamisme et la protection aux éléments dans le cas de vélomobiles entièrement carénés.

  • playgeek@lemmy.world
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    1 year ago

    Il n’a pas peur de se le faire volé ?

    60km par jour aller et retour c’est pas un peu fatiguant ?

    Respect a lui