Verdade, a empresa deixa bem claro desde o início que os motoristas trabalham como “freelancers” e a Uber é apenas uma plataforma intermediária cliente-motorista.

A ifood não é “chefe” dos restaurantes que participam do app, por exemplo. Não dão um salário fixo, só repassam o dinheiro dos clientes (cobrando comissão.)

Acho que a taxa de cobrança no app não seja muito injusta, então não vejo problema.

O único problema nos apps estilo Uber é justamente no fato de taxistas precisarem fazer curso e terem certificação, enquanto motoristas de Uber têm a mesma função sem pré-requisitos.

Algumas das coisas que curso de taxista inclue: direção defensiva, primeiros socorros, mecânica+elétrica básica… Coisas que podem provar essenciais em casos de emergência.

Por outro lado eu entendo que cobrar um certificado vai tirar muito da acessibilidade/viabilidade do app… 😅