Kanzler Merz hat sich dafür eingesetzt, dass »hocheffiziente Verbrenner« noch nach 2035 neu zugelassen werden dürfen. Nun zeigt sich: Die Regierung hat keine Definition für den Begriff »und muss diese auch nicht festlegen«.
Statt einer 100-prozentigen Reduktion der Treibhausgasemissionen der neu zugelassenen Pkw im Jahr 2035 gibt sich die Kommission nun mit minus 90 Prozent zufrieden, im Vergleich zu 2021.
Jo, die drei Leute die dann einen Wagen mit “range extender” (englisch für “überflüssiger zweiter Motor”) kaufen, mit dem solche irren Werte in der Mischkalkulation vielleicht erreicht werden, sollen den meinetwegen fahren. Es bleibt dabei, dass auch die deutsche Industrie auf E-Autos umsattelt oder untergeht.
Jo, die drei Leute die dann einen Wagen mit “range extender” (englisch für “überflüssiger zweiter Motor”) kaufen, mit dem solche irren Werte in der Mischkalkulation vielleicht erreicht werden, sollen den meinetwegen fahren. Es bleibt dabei, dass auch die deutsche Industrie auf E-Autos umsattelt oder untergeht.