Ja Gott sei Dank. Es is echt Wahnsinn das man an jeder Ladesäule sich mit dem Handy durch irgendwelche dubiosen Webseiten klicken muss.
Das Auto hat doch schon ne Hard wire Verbindung zur ladesäule. Alles was man tun sollte ist:
- im Auto Kreditkartendaten speichern
- auf der ladesäule „ok“ drücken, wenn der Preis angezeigt wird
Und fertig.
- im Auto Kreditkartendaten speichern
Um Gottes Willen bitte nicht. Wenn es jemanden gibt, bei dem ich meine KK Daten noch weniger speichern will als bei Google, dann bei VW und co. (Ok, und Sony).
im Auto Kreditkartendaten speichern
Oh bitte nicht…
Es sollte sich nicht von normalem Tanken unterscheiden. Einfach anschließen und am Schalter oder an der Ladesäule bezahlen.
Tja, wäre möglich wenn es eine gescheite Datenkommunikation bei AC Ländern gibt. Ist halt nur nicht vorhanden. Alles was die Ladesäule dem Auto sagen kann ist die maximale Leistung die es ziehen darf und das Auto darf kommunizieren, ob es laden will und ob es eine Belüftung für Bleiakkus braucht.
Beim DC laden ist tatsächlich ein gescheiter Kanal da, der allerdings auf die dümmste mögliche Weise umgesetzt wurde. Da wird Powerline auf die DC Kabel gemultiplext weil ein twisted Pair zu teuer gewesen wäre.
Verdammt noch mal, warum eigentlich nicht? Und warum ist noch keiner darauf gekommen?
Ich kapiere stets nicht, warum sie die Akkus nicht austauschbar gemacht haben. Die könnten dann von einem Roboter auf einer Tankstelle ausgetauscht werden. Ich hab ein Video aus China gesehen und es hat nur eine Minute gedauert. Und du kriegst damit auch die forward compatibility mit künftigen Akkus die noch nicht entwickelt wurden.
Solche Systeme gibt es von Nio auch in Deutschland. Ein solches Tauschkonzept hat aber diverse Nachteile. Die Autos sind viel komplizierter, schwerer und teurer. Die Tauschpunkte sind viel komplizierter als Ladesäulen. Du musst den Akku dauerhaft mieten statt zu besitzen, da du sonst ständig Angst haben musst, beim Tausch deinen “guten” Akku durch einen “schlechten” ersetzt zu bekommen. Wechselakkus sind sehr schwer zu standardisieren: verschiedene Fahrzeugklassen, Preisklassen, Karossengrößen, Reichweiten etc. Selbst wenn sich die verschiedenen Hersteller einigen würden, würde das immer noch zu einem Wildwuchs von Akkus führen (die man alle in ausreichender Stückzahl an jeder Station vorhalten müsste). Technischer Fortschritt und Neuerungen noch gar nicht berücksichtigt.
Alles in allem viel höhere Kosten und angesichts der schon jetzt ausgereiften und viel billigeren Akkus, sehe ich dafür echt keinen Markt mehr. Für den Preis kannst du dann auch einfach einen doppelt so großen Akku verbauen.
Bei modernen Elektroautos ist die Batterie ein tragendes Element. Das macht das Auto leichter. Die Batterietauschroboter sind auch viel komplexer als eine Ladestation. Vorallem mit hinten liegendem Batterielager und den dann auch notwendigen Ladekabeln. Vorallem aber sind mittlerweile die Ladesäulen auch relativ weit. BYD ist mittlerweile bei 400km in 5min und CATL sogar bei 520km in 5min.
Wahnsinn was wir aus Batterien mittlerweile rausholen können. Die Ströme die da fließen. Woah.
Das muss das Kabel echt anwärmen
Deswegen: Flüssigkeitsgekühlte Ladekabel
Bei mir um die Ecke ist eine Tauschstation von Nio Motors.
Gut, besser wäre aber, das Laden zu Hause zu fördern. Der Grund wieso es Tankstellen gibt ist, dass es logistisch schwierig ist, Benzin von der Raffinerie in den Tank von Autos zu kriegen. Da machen zentralisierte Stellen Sinn. Bei Strom weniger: Jedes Haus hat nen Stromanschluss und es ist viel weniger aufwendig und gefährlich, ein Auto mit Strom zu versorgen als mit Diesel zu befüllen
Ich denke hier geht es vor allem um längere Fahrten. Zuhause laden dürfte für viele bereits jetzt die günstigste und unkomplizierteste Lösung sein. Aber auch das gilt nur für Leute, die entsprechend wohnen. Wenn dein Autostellplatz nicht direkt bei dir am Haus ist, ist auch das eher unpraktikabel.
Gut zu sehen, dass es auch gute Ideen aus dieser Regierung gibt.
